10月30日至11月20日，伟德国际1916备用网址第六屆“激浪風帆”動力船設計大賽順利舉辦。本次比賽本着“傳承科技精神，鼓勵科技創新，宏揚科技文化”的宗旨，同時響應學校第三十三屆校園科技節的号召而開展。作為一名河海水之子，我們不僅要學習專業知識，更要培養實踐應用能力，擔起“開拓創新，與時俱進”的新時代任務。
一等獎
《玄武号》 蔡譽儇，許諾，國子孺
二等獎
《THE WET DREAM》：
龐中瑞，朱嘉烨，王雨芬
《希望号》：馬烨，李佳城
三等獎
《海港号》王威博，高梓萌，劉書喆
《洋光雨号》丁若雯，于王光銘，李佳洋
《星辰界碑号》謝域海，李浩，徐奕藍
一、《玄武号》（校級一等獎）
競速成績：34”18
承重成績：3.075kg
水上足球：勝
設計理念：總體參照雪龍号、科學号科考船設計，采用單體船設計形式。底層采用左右2mm pvc闆拼接，角度設計采用前窄後寬設計，極大減小了水流阻力，同時尾部略寬有助于增強穩定性，利于增大船艙容積，方便進行内部重物分配以及發動機位置調整。船體前部固定增強船體穩定性，中部采用前固定後活動形式，後部分采用卡蓋設計負重物來平衡前後重量。最上層設計甲闆及觀景台，既可以平衡重量，增加吃水，又可以使船體外形更加美觀。
設計團隊：蔡譽儇（伟德国际1916备用网址），許諾（伟德国际1916备用网址），國子孺（伟德国际1916备用网址）
二、《THE WET DREAM》（校級二等獎）
競速成績：29”47
承重成績：5.120kg
水上足球：勝
設計理念：作為動力船，選材方便綜合考慮，選擇PVC闆來設計主要部分。比例大小如圖中所示，主要考慮實際下水，借鑒以往經驗，可能會出現轉向不靈活等問題，且雙體船承重能力優于傳統單體，所以适當縮小尺寸，其次，雙體船本身特點，可以容許相同甲闆面積，船長縮小，所以減小了長寬比。
設計團隊：龐中瑞（伟德国际1916备用网址），朱嘉烨（伟德国际1916备用网址），王雨芬（伟德国际1916备用网址）
三、《希望号》（校級二等獎）
競速成績：20”17
承重成績：1.045kg
水上足球：勝
設計理念：外觀新穎，綜合性強，兩個單船體橫向固聯，能夠承受較大的風浪，不容易翻船，與噸位相當的單體船，具有更大的甲闆面積和艙容量，兩個單體加主體的設計還有助于減小阻力，使船航行的更快。從以上特點來看，該船可以用于貨運，救援，包括軍事，稍加改造（對中間主體進行裝飾）還可以用于旅遊業。在軍事中，希望将頂艙設計的可以與兩個單體分離，如若有傷員或是不敵導緻單體受損，可以集中人員進入頂艙，兩個單體可以進行無人操縱撞上敵軍，掩護頂艙中人員撤離。
設計團隊：馬烨（環境學院），李佳城（能源與電氣學院）
四、《海港号》（校級三等獎）
競速成績：34”59
承重成績：1.505kg
水上足球：勝
設計理念：采用尖頂設計減少阻力，多體船體，便于承重，并保持穩定性，船體外殼将繪以線條形的繪制，增顯運動感和速度感。海洋強國就是要“提高海洋資源開發能力，堅決維護國家海洋權益。”探索認識海洋是開發利用和保護海洋的先決條件。要科學合理的開發利用海洋，就要大力發展船舶工業。以增強對船舶知識的了解，提升對船隻制造的興趣為出發，我們設計出“海港号“作為我們小組的參賽船隻。
設計團隊：王威博（港口海岸與近海工程學院），高梓萌（伟德国际1916备用网址），劉書喆（港口海岸與近海工程學院）
五、《洋光雨号》（校級三等獎）
競速成績：27”51
承重成績：3.010kg
水上足球：勝
設計理念：本船整體采用單體流線型結構，以船速快、穩定性高、核載量大為主要目的，初賽直道競速的結果也能證明該結構有一定優越性。船頭部大體呈三方單錐形，前尖後平。底部由四張闆拼接而成，呈尖角狀。内部倉闆上側裝有電路闆和發動裝置，後部裝有螺旋槳外套。外部船體顔色以紅黃藍為主色，靈感來源于三原色及三色魚。
設計團隊：丁若雯（伟德国际1916备用网址），于王光銘（伟德国际1916备用网址），李佳洋（伟德国际1916备用网址）
六、《星辰界碑号》（校級三等獎）
競速成績：33”43
承重成績：3.225kg
水上足球：負
設計理念：側舷安裝覆蓋型2mm附甲闆，兩側推進核心部分安裝有推進軸穩定器，推進槳葉繼承司南号的半入水思想，槳葉1/5浸水。主要材料包括2mm雪弗闆，熱熔膠，焊槍及焊絲，主辦方提供的遙感及動力系統。強化兩翼使其可以搭載更多的設備，采用整鑄式外艙結構，以增強結構連貫性，底部增加龍骨，以增強船底抗打擊能力。
設計團隊：謝域海（大禹學院），李浩（大禹學院），徐奕藍（大禹學院）
七、《Spanker》
競速成績：30”20
承重成績：0.86kg
水上足球：負
設計理念：船模采用長三角船艏，單體尖底構型，差速轉向，整船初步尺寸長36cm，最大寬度10cm，在保證最小迎水面積的同時使差速兩片槳葉距離較大，保證差速效率。龍骨構型在保證強度的情況下減輕船體質量，提高船體載荷與機動性。船體為保證徑向穩定性，采用前窄後寬的大構型配合穩定鳍，船尾輔以安定面置于槳後，用于航向穩定微調，減小兩槳擾動。
設計團隊：劉博樂（港口海岸與近海工程學院），周家偉（港口海岸與近海工程學院）
八、《蒙古海艦》
競速成績：20”32
承重成績：5.370kg
水上足球：負
設計理念：祖輩世代在内蒙古造船的非存在文化遺産繼承人所造，随着國力的日漸增強，中國逐步邁入對深海大洋的探索，迎來了海洋的高速發展期。但機遇同時意味着挑戰，中國想要捍衛海洋權利，就要建設一流的現代化海軍。單體船使得船受到的阻力較小，船速較快，船底的“球鼻艏”也極大程度的減少了船受到的阻力。平底的設計增加了船身的穩定性，使得動力船平穩高速行駛。船全部的連接處用熱熔膠固定并保持防水，灰色的丙烯塗裝也增加了船體的防水性。在最還原實體艦艇的情況下做到用兩個螺旋槳驅動蒙古号航母，同時保證船體速度與靈活性，承重體量大也是此船的一大優勢。
設計團隊：蘇博成（伟德国际1916备用网址），朱永康（伟德国际1916备用网址），高逸姮（伟德国际1916备用网址）
九、《海星号》
競速成績：30”12
承重成績：1.615kg
水上足球：勝
設計理念：該船命名為海星号，以派大星為設計主題，希望通過以此配色，帶大家回憶起童年是比奇堡帶給我們的歡樂。船體設計為單體尖底以便減小空氣阻力和水帶來的阻力，加快船在水中的航行速度。船内采用分倉設計，減小萬一船部分漏水帶給船的危害，減小沉船的幾率。上半部分設計為尖頭希望也能減小空氣阻力，速度更快。上半部分下半部分可以分開，以便承重。
設計團隊：牟香潤（伟德国际1916备用网址），陳可欣（伟德国际1916备用网址），陳栩瑤（伟德国际1916备用网址）
十、《敢探号》
競速成績：31”62
承重成績：2.380kg
水上足球：負
設計理念：采用尖底，尖頭以減小阻力。安全耐用，三角骨架，電子組件隔離式防護，單獨工作。穩定船體結構，使船底内部構成三角形空間，防止意外進水對電池組件構成破壞。單獨隔離每一個馬達，使動力得到有效利用，保證動力系統更安全。尾翼使船在運行過程中更加穩定。
設計團隊：張毅（伟德国际1916备用网址），羅超（伟德国际1916备用网址），陳浩宇（伟德国际1916备用网址）
十一、《青銅時代号》
競速成績：38”00
承重成績：0.860kg
水上足球：負
設計理念：名字來源于劉慈欣所著的《三體》中出現的地球恒星級戰艦。采用經典的三段式設計，增大螺旋槳的間距以便轉向。V型船底可減小航行阻力，兩邊的輔船為船體提供浮力及穩定性，用熱熔膠對水下電路進行密封以防短路。
設計團隊：陳聰（伟德国际1916备用网址），景文軒（伟德国际1916备用网址），徐楚越（伟德国际1916备用网址）
十二、萬疆号
競速成績：31”38
承重成績：2.940kg
水上足球：勝
設計理念：在建黨一百年之際，上部分船體以南湖紅船為原型。船首采用微帶曲線前傾型設計，在發生碰撞時船體水線以下部分不易受損，外觀上比較簡潔，有快速感。采用方形尾設計，使尾部水流能較平坦地離開船體， 減少航行阻力。采用闆塊化設計，便于安裝，拆卸與維修，且裝飾物可按需取下。船内設有隔水艙，防止滲漏，保護動力裝置。船底，船内設有加強梁，模型穩定。船側帶有穩定翼，航行較為平穩。
設計團隊：王湛雅（伟德国际1916备用网址），劉鑫钰（伟德国际1916备用网址）
