近日，伟德国际1916备用网址海洋動力與環境研究團隊在上層海洋亞中尺度的動力機制研究方面取得進展。該研究提出了一種從ADCP流速剖面提取亞中尺度流的方法，為基于觀測資料量化亞中尺度流提供了技術支撐。相關研究成果發表在物理海洋學領域國際知名刊物《Journal of Physical Oceanography》上，我院曹海錦副教授為第一兼通訊作者，美國布朗大學Baylor Fox-Kemper教授，中科院南海海洋研究所經志友研究員，河海大學宋翔洲教授等為合作者，并得到美國羅德島大學Thomas Rossby教授、Kathleen Donohue教授的指導和幫助。
圖1. 不同動力過程的動力機制和主導的時空尺度
海洋亞中尺度過程是物理海洋學研究的前沿和熱點，其對海洋能量正向串級和物質垂向輸送起重要作用。然而，亞中尺度過程（<20 km）與内波等的時空尺度接近，分離亞中尺度流成為一個的關鍵難題。本研究基于垂向模态分解理論，結合流速的三維重構原理，提出了一種應用于ADCP流速剖面資料的亞中尺度流分離方法。檢驗發現，該方法能夠有效地分離非平衡亞中尺度流。進一步将該方法應用于Oleander計劃的船載ADCP觀測資料，研究發現上層海洋亞中尺度的主導動力機制存在季節性差異（冬季為亞中尺度流，夏季為内波），亞中尺度流在冬季顯著強于夏季，冬季平均湍動能達到~1×10-3 m2 s-2。該成果首次實現了基于觀測資料量化亞中尺度流的強度，具有很好的應用價值。
圖2. 基于觀測資料的不同季節亞中尺度湍動能
文章鍊接：
https://journals.ametsoc.org/view/journals/phoc/aop/JPO-D-22-0134.1/JPO-D-22-0134.1.xml
